ຂ່າວ - SILIPLAS 2073 ເປັນ Masterbatch ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບພາຍໃນລົດ EV

ວັດສະດຸຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບຜິວໜັງ, ວັດສະດຸ VOC ຕ່ຳ, ສານເຕີມແຕ່ງ RAN ຕ່ຳ

SILIPLAS 2073, ມາສເຕີແບດຕ້ານສຽງດັງທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບພາຍໃນລົດ EV ທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າ

SILIPLAS 2073 ແມ່ນມີນະວັດຕະກໍາສານເຕີມແຕ່ງຊິລິໂຄນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນພາຍໃນລົດຍົນ. ຜະລິດໂດຍສະເພາະສຳລັບການປະສົມ Polycarbonate/Acrylonitrile Butadiene Styrene (PC/ABS), ມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນສຽງດັງທັນທີ ແລະ ຖາວອນ, ປ້ອງກັນການສ້າງສຽງລົບກວນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມາສເຕີແກັດນີ້ຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການປຸງແຕ່ງຫຼັງການຜະລິດທີ່ໃຊ້ເວລາ ແລະ ແຮງງານຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ, ອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດ..

ທ່າອ່ຽງທີ່ສຳຄັນທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນEVໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນພາຍໃນ. ບັນຫາສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງ (NVH) ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນລົດ EV ທີ່ງຽບສະຫງົບເປັນພິເສດ ແລະ ສາມາດສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍໂດຍສະເພາະໃນລົດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງຫຼາຍໜ້າທີ່. SILIPLAS 2073 masterbatch ສະເໜີວິທີການໃໝ່ໃຫ້ແກ່ OEM ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍກົງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ການສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນທີ່ດີເລີດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໃຫ້ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປະມວນຜົນສູງອີກດ້ວຍ.

ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນພາຍໃນລົດຍົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ

ປະສິດທິພາບສູງໃນລະດັບການໂຫຼດຕໍ່າ

ມາສເຕີແຄັດ SILIPLAS 2073ຮັກສາປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ດີເລີດ ແລະ ໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງອົງປະກອບ. ຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນລະດັບການໂຫຼດຕໍ່າ (4 wt%), ຄ່າ RPN (ໝາຍເລກຄວາມສຳຄັນຂອງຄວາມສ່ຽງ) ຈະໜ້ອຍກວ່າ 3, ຊີ້ບອກວ່າບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານສຽງລົບກວນໃນໄລຍະຍາວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມາສເຕີແບດ SILIPLAS 2073 ບັນລຸຈຳນວນເຫດການເລື່ອນທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງການເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍທີ່ສຸດຂອງປະກົດການແຮງສຽດທານນີ້ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບສຽງລົບກວນ. ການເລື່ອນ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການສຽດທານລະຫວ່າງພື້ນຜິວຂອງອົງປະກອບ, ແມ່ນແຫຼ່ງກຳເນີດສຽງລົບກວນທົ່ວໄປ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປະສົມ PC/ABS ທີ່ບໍລິສຸດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ດັດແປງ, ມາສເຕີແບດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນການເລື່ອນທີ່ຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງຢາງທີ່ສໍາຄັນ

ຊິລິແພລສ 2073 ມາສເຕີແຄັດບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ສຳຄັນຂອງຢາງ PC/ABS. ຄວາມຕ້ານທານການກະທົບກະເທືອນໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຢາງ PC/ABS ບໍລິສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ໂມດູລັດແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ແລະ ການຍືດຕົວເມື່ອຂາດຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເພີ່ມມາສເຕີແຄັດນີ້ເຮັດໃຫ້ໜ້າດິນມີລັກສະນະທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບການປະສົມ PC/ABS, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມຄວາມງາມຂອງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ.

Si-TPV 3100-55A ອີລາສໂຕເມີ ຕົວປັບປຸງຊິລິໂຄນທີ່ເປັນມິດກັບຜິວໜັງ ສຳລັບ TPU & TPE

ເສີມຂະຫຍາຍອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປະມວນຜົນ

ວິທີແກ້ໄຂການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແບບດັ້ງເດີມມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນຫຼັງການປຸງແຕ່ງເຊັ່ນ: ການໃຊ້ຜ້າປ້ອງກັນສຽງດັງ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຫຼື ການເຄືອບ, ຫຼື ການປ່ຽນ PC/ABS ດ້ວຍຢາງທີ່ງຽບສະຫງົບພິເສດ. ການປະຕິບັດຫຼັງການປຸງແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມເວລາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະ ຄວາມສັບສົນໃຫ້ກັບຂະບວນການຜະລິດ, ສາມາດຈຳກັດອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບ, ແລະ ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຮູບຮ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດຫຼຸດລົງຕາມການເວລາ. ການເຄືອບຕ້ານສຽງດັງມັກຈະຕ້ອງການການໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການແຂງຕົວຫຼັງການແຂງຕົວ, ສາມາດມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຜົນກະທົບ, ອາດຈະເກີດຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ແລະ ອາດຈະມີລາຄາແພງກວ່າ PC/ABS ມາດຕະຖານສອງເທົ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໃຊ້ມາສເຕີແບດ SILIPLAS 2073 ໃນຢາງ PC/ABS ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດສ່ວນປະກອບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ.

ມາສເຕີແກັດໃໝ່ນີ້ ສະໜອງໃຫ້ໃນຮູບແບບເມັດ, ໃຊ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການປຸງແຕ່ງງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ໃຫ້ຄຸນສົມບັດຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແກ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນທັນທີທີ່ລວມເຂົ້າກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດດຳເນີນການຕໍ່ໄປໄດ້ໂດຍກົງ. ໂດຍການລົບລ້າງການປຸງແຕ່ງຫຼັງການປຸງແຕ່ງ, ມັນເລັ່ງເວລາຮອບວຽນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການນຳໃຊ້ພາຍໃນລົດຍົນເຊັ່ນ: ແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄອນໂຊນກາງ, ມາສເຕີແບດຊ໌ໃໝ່ນີ້ຍັງເໝາະສົມສຳລັບສ່ວນປະກອບໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ຖາດຕູ້ເຢັນ ແລະ ຖັງເກັບມ້ຽນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ.ຄົ້ນພົບວິທີການຊິລິພລາສ 2073 ສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຜ່ານທາງ amy.wang@silike.cn,ແລະຢ້ຽມຊົມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາwww.si-tpv.comເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ!

ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-17-2025