ຜະລິດຕະພັນຫນັງ Si-TPV Silicone Vegan ແມ່ນຜະລິດຈາກ elastomers ທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນໃນການຊິມຟຼໂມລາ. ຫນັງຫນັງ Si-TPV ຂອງພວກເຮົາສາມາດມີການລອກດ້ວຍຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ຫລາກຫລາຍໂດຍໃຊ້ກາວທີ່ມີຄວາມຈໍາ. ບໍ່ຄືກັບປະເພດຫນັງສັງເຄາະອື່ນໆ, ຫນັງຊິລິໂຄນນີ້ປະສົມປະສານຂໍ້ດີຂອງຫນັງພື້ນເມືອງ, ແລະການສະຫນອງທາງເລືອກ OEM ແລະ ODM ທີ່ໃຫ້ການອອກແບບເສລີພາບທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸດຫນັງ Silicone Vegan ລວມມີການສໍາພັດທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຜິວຫນັງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຄວາມທົນທານ, ຄວາມສະອາດ, ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນ. ໂດຍບໍ່ມີ DMF ຫຼື Typeizers ທີ່ໃຊ້, ຫນັງ Si-TPV Silicone Vegan ນີ້ແມ່ນຫນັງ vegan ຟຣີ PVC. ມັນແມ່ນ Vocs ທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດແລະສະຫນອງການສວມໃສ່ທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຕ້ານທານຂູດ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປອກເປືອກຫນັງ, ພ້ອມທັງຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຢັນ, UV, ແລະ hydrolysis. ສິ່ງນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ສູງອາຍຸ, ຮັບປະກັນການສໍາພັດທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.
ດ້ານ: 100% SI-TPV, ເມັດຫນັງ, ກ້ຽງຫຼືລຽບຫຼືຮູບແບບທີ່ລຽບງ່າຍຫຼືຮູບແບບທີ່ອ່ອນແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
ສີ: ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການສີຂອງລູກຄ້າຫຼາກຫຼາຍສີສັນ, ສີສັນສູງບໍ່ຈາງ.
ການສະຫນັບສະຫນູນ: Polyester, ຖັກ, ຜູ້ທໍລະມານ, ແສ່ວ, ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຜ້າແພທີ່ມີຄວາມສະຫນິດສະຫນົມ ແຜງ, ແລະຈັດການກັບບ່ອນນັ່ງລົດແລະດ້ານອື່ນໆພາຍໃນ, ແລະອື່ນໆ.
ຫນັງ Si-TPV Silicone Vegan ບໍ່ມີຄວາມຫນຽວຫຼືການຜູກມັດກັບວັດສະດຸອື່ນໆ, ມີຄວາມຜູກພັນກັບພາກສ່ວນພາຍໃນອື່ນໆ.
ວິທີການບັນລຸພາຍໃນລົດຍົນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະຫລູຫລາ? - ອະນາຄົດຂອງການອອກແບບລົດທີ່ຍືນຍົງ ...
ລົດຍົນພາຍໃນຄວາມຕ້ອງການຫນັງ
ເພື່ອສ້າງພາຍໃນລະດັບອັດຍານແບບຍືນຍົງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ອຸປະກອນການຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆ, ລວມທັງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປົກປ້ອງ, ແລະປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.
ໃນຂະນະທີ່ການລົງຂາວຂອງອຸປະກອນລົດຍົນພາຍໃນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການມົນລະພິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຍໃນຂອງລົດ. ຫນັງ, ເປັນວັດສະດຸດ້ານໃນຂອງການສະຫມັກພາຍໃນ, ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຮູບລັກສະນະ, ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດທັງຫມົດ.
ປະເພດຂອງຫນັງທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນພາຍໃນລົດຍົນ
1. ຫນັງແທ້
ຫນັງແທ້ແມ່ນວັດສະດຸພື້ນເມືອງທີ່ໄດ້ພັດທະນາໃນເຕັກນິກການຜະລິດໃນຂະນະທີ່ຍັງອີງໃສ່ຫນັງສັດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກງົວແລະແກະ. ມັນຖືກຈັດເຂົ້າເປັນຫນັງເຕັມເມັດເຕັມ, ແບ່ງຫນັງແລະຫນັງສັງເຄາະ.
ຂໍ້ດີ: ການຫາຍໃຈດີ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນຍັງມີຄວາມໄວຫນ້ອຍກ່ວາວັດສະດຸສັງເຄາະຫຼາຍຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກທີ່ມີແປວໄຟຕ່ໍາ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ມີຕົ້ນທຶນສູງ, ມີກິ່ນທີ່ແຂງແຮງ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງເຊື້ອແບັກທີເລຍ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທ້າທາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຫນັງທີ່ແທ້ຈິງຈະຖືຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນໃນພາຍໃນລົດຍົນທີ່ສູງ.
2. ຫນັງຫນັງທຽມ PVC ແລະຫນັງສັງເຄາະ
ຫນັງຫນັງ PVC ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜ້າເຄືອບດ້ວຍ PVC, ໃນຂະນະທີ່ຫນັງສັງເຄາະ synthetic ແມ່ນຜະລິດໂດຍການເຄືອບດ້ວຍຢາງ pu.
ຂໍ້ດີ: ຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຄ້າຍຄືກັບຫນັງທີ່ແທ້ຈິງ, ມີກົນຈັກສູງ, ຫລາກຫລາຍສີສັນແລະຮູບແບບ, ແລະດອກໄຟທີ່ດີ.
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ການຫາຍໃຈທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ. ຂະບວນການຜະລິດສໍາລັບຫນັງຫນັງທໍາມະດາ Pu ຍົກສູງຄວາມກັງວົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຂົາໃນພາຍໃນ.
3. ຜ້າທາງວິຊາການ
ຜ້າທາງວິຊາການຄ້າຍຄືກັບຫນັງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນແພຕົ້ນຕໍ.
ຂໍ້ດີ: ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ, ແລະຄວາມທົນທານ, ມີໂຄງສ້າງແລະສີຄ້າຍຄືຫນັງ.
ຂໍ້ທີ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ມີຕົ້ນທຶນທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດ, ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງສີທີ່ເປື້ອນ, ແລະມີທ່າແຮງຫຼັງຈາກລ້າງ. ອັດຕາການຮັບຮອງເອົາໃນພາຍໃນລົດຍົນຍັງຕ່ໍາຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ.